Volver al catálogo
SNT 1+1+1
Foto 1 de 4
ISO 9001:2015IRAM 10260IRAM 10276Dto. 779/95 y 32/2018
Unidad 0km — Fabricación propia
SNT 1+1+1Semirremolque SNT 1+1+1
Semirremolque granelero de 3 ejes en configuración 1+1+1, con primer eje autodireccional y suspensión neumática total ITG. Viga tipo «I» de bajo perfil en aceros micro-aleados, freno electrónico ABS-EBS-RSS con control de estabilidad y capacidad máxima de carga de 55,5 toneladas. Disponible en versiones de 14.500 y 15.400 mm.
1+1+1Ejes
55,5 TnCapacidad
Neumática totalSuspensión
PrecioConsultar
* Financiación directa sin intermediarios a través de Maldonado Plan
Ficha técnica
Dimensiones
14.500 mm15.400 mm
- Largo externo
- 14.500 mm15.400 mm
- Largo interno
- 14.400 mm15.300 mm
- Ancho externo
- 2.600 mm2.600 mm
- Ancho interno
- 2.510 mm2.510 mm
- Distancia del perno hasta el frente
- 1.000 mm1.920 mm
- Cantidad de barandas por lado
- 66
- Mazas
- 10 tornillos10 tornillos
- Tara aprox. c/llantas de acero y neumáticos
- 8.150 kg8.350 kg
- Capacidad máxima de carga
- 55,5 Tn
Peso del semirremolque
- Versión 14.500
- 8.200 kg
- Versión 15.400
- 8.600 kg
Chasis
- Viga
- Construcción tipo «I» de bajo perfil, con alas en planchuela SAE 1525 y almas en aceros micro-aleados de alta resistencia, como el resto de su estructura: travesaños, travesaños pasantes y bastidores del mismo material. En la base se posicionan 12 cajas portacontenedores y 14 portaestacas.
- Piso
- Chapa antideslizante 1/8 SAE 1010 con 5 flejes de 2,5 de espesor.
- Opcional
- Chapa STRENIX de 2 mm estampado.
Carrocería
- Construida con acero (frente, parantes y barandas) en sus distintas versiones.
Paragolpe
- Rebatible, con sistema de traba, antiempotramiento (IRAM 10260).
Protección lateral
- Guardaciclista de aluminio homologado (IRAM 10276).
Frenos
- ABS-EBS-RSS: control de frenado electrónico y control de estabilidad.
- Balanza con Infocenter (módulo de información).
- Registro de frenos automáticos.
- Frenos de estacionamiento y emergencia con Spring Brake en los 2 últimos ejes.
- Según Dto. 779/95 y 32/2018.
- Opcional: válvula colas.
Suspensión
- Neumática total ITG, con brazos fabricados en aceros micro-aleados.
- Delantera
- Primer eje bogue con levante de accionamiento automático (según carga).
- Trasera
- Segundo y tercer eje, suspensión fija ITG.
Ejes y rodado
- Ejes
- 1+1+1. Primero autodireccional, puntas tratadas, campanas flotantes y grasa EP. Trocha 1.890 mm.
- Ruedas
- Llantas disco 9" x 22,5".
- Acople
- Para tractor 6x2. Perno rey de 2".
- Pata de apoyo
- De 2 velocidades.
Instalación eléctrica y neumática
- Luces
- Faros LED, laterales y embutidos en telera trasera, según Dto. 779/95 y 32/2018.
- Conector de aire
- Acople tipo americano, según Dto. 779/95 y 32/2018.
Pintura
- Poliuretánica de 2 componentes más base epóxica. Previo desengrasado y granallado de la superficie.
Accesorios
- Tanque de agua y llave de rueda.
- Arcos para lona 3/4.
- Guardaciclistas.
- Rachers para parantes y ganchera.
- 2 cajones de herramientas con capacidad de 400 lts c/u.
- Arcos delantero y trasero reforzados de 2".
El fabricante se reserva el derecho de modificaciones sin previo aviso.
Características
- Configuración 1+1+1 con primer eje autodireccional
- Suspensión neumática total ITG con levante automático
- Freno electrónico ABS-EBS-RSS + control de estabilidad
- Viga tipo «I» de bajo perfil en aceros micro-aleados
- Capacidad máxima de carga: 55,5 Tn
- Balanza con Infocenter (módulo de información)
Aplicaciones
Transporte de cereales y granosCargas a granelLogística agroindustrialTransporte de áridos
